Reparación de plancha y pintura – Porsche 911SC 3.0 Targa
¿Te gustan los coches clásicos? ¿Te apasiona el mundo del motor? Entonces seguro que te interesa conocer cómo hemos restaurado este Porsche 911SC 3.0 Targa del año 1979 en nuestro taller de RetamaCars. Se trata de un modelo icónico de la marca alemana, con un diseño elegante y deportivo, y un color verde que le da personalidad. En este artículo te vamos a mostrar el paso a paso de cómo hemos devuelto a este coche su aspecto original, eliminando los daños externos, el óxido interior y aplicando una pintura de calidad. ¡No te lo pierdas!
FICHA TECNICA:
- Marca: Porsche
- Denominación comercial: Porsche 911SC 3.0 Targa
- Año: 1979
- Color: Verde
- Cilindrada: 3.0
T3 C0 Localización Daños externos
Lo primero que hicimos fue examinar el coche para localizar los daños externos que tenía. Como se puede ver en las fotos, el Porsche presentaba arañazos, abolladuras y otros desperfectos en la carrocería. También tenía algunas zonas con óxido superficial, como el capó y el maletero. Estos daños afectaban tanto a la estética como a la protección del coche, por lo que era necesario repararlos.
T3 C1 Masilla vehículo
El siguiente paso fue aplicar masilla en las zonas dañadas para rellenar los huecos y alisar la superficie. La masilla es un material plástico que se endurece al secarse y que permite corregir las imperfecciones de la carrocería. Con una espátula, extendimos la masilla sobre los arañazos, las abolladuras y otras imperfecciones, procurando que quedara lo más uniforme posible. Después, lijamos la masilla para eliminar el exceso y dejarla al mismo nivel que el resto de la carrocería.
T3 C2 Óxido interior en el arco
Uno de los problemas más graves que tenía el coche era el óxido interior en el arco del techo. El óxido es un proceso de corrosión que se produce cuando el metal entra en contacto con el agua y el aire. El óxido debilita el metal y puede provocar agujeros o grietas si no se trata a tiempo. Así que había trabajo por delante.
T3 C3 Imprimación
Antes de pintar el coche, era necesario aplicar una capa de imprimación sobre toda la carrocería. La imprimación es una pintura especial que sirve para preparar la superficie y mejorar la adherencia de la pintura final. Además, la imprimación protege el metal de la humedad y evita que se forme óxido. Con una pistola de aire comprimido, pulverizamos la imprimación sobre el coche, cubriendo todas las zonas reparadas con masilla y las nuevas piezas soldadas.
T3 C4 Pintura interior motor
Otra parte del coche que necesitaba una mano de pintura era el interior del motor. El interior del motor estaba desgastado por el uso y el paso del tiempo. Para pintarlo, lo limpiamos a fondo con un producto desengrasante y le quitamos el polvo con un soplador de aire. Luego, aplicamos una pintura especial resistente al calor y a la fricción, con un color que le daba un aspecto renovado.
T3 C5 Pintura Piezas
El siguiente paso fue pintar las piezas sueltas del coche, como las llantas, los retrovisores, los faros o las manetas de las puertas. Estas piezas también tenían algunos daños o signos de desgaste que había que reparar. Para pintarlas, las desmontamos del coche y las colocamos sobre unos soportes metálicos. Luego, les dimos una capa de imprimación y otra de pintura del mismo color verde que la carrocería. Finalmente, les aplicamos una capa de barniz para darles brillo y protección.
T3 C6 Pintura Arcos
Otra parte importante del coche era el arco del techo, que le daba su característica forma descapotable. Para pintarlo, lo pulimos con una lija fina para eliminar cualquier imperfección o mancha. Luego, le dimos una capa de imprimación especial.
T3 C7 Pintura Vehículo
El último paso fue pintar la carrocería del coche con el color verde original del modelo. Para ello, usamos nuestra pintura de formulación propia y de máxima calidad. Con una pistola de aire comprimido, aplicamos varias capas finas de pintura sobre toda la superficie del coche, dejando secar entre cada capa.
T3 C8 Fotos Finales
Y así quedó nuestro Porsche 911SC 3.0 Targa después de pasar por nuestro taller de RetamaCars. Como se puede apreciar en las fotos finales, el coche ha recuperado su aspecto original y luce como nuevo. Estamos muy orgullosos del trabajo realizado y esperamos que nuestro cliente disfrute mucho de su coche clásico restaurado.
¿Te ha gustado este artículo? ¿Te gustaría restaurar tu coche clásico o moderno? Entonces no dudes en contactarnos y pedirnos presupuesto sin compromiso. En RetamaCars somos expertos en plancha y pintura y te ofrecemos un servicio profesional y garantizado.
