Història dels logotips de las marques de cotxes (1a Part)
A RetamaCars, ens dediquem a la reparació de planxa i pintura de cotxes com bé sabeu. Per això, més d’una vegada ens hem preguntat el perquè dels logotips de les marques i la seva història. Pel nostre taller han passat tot tipus de marques, però ens centrarem en les que creiem més curioses i en concret, en l’article d’avui, parlarem de Volkswagen, Porsche, Bmw, Audi i Mercedes.
Si parlem de Volkswagen, ens hem de remuntar a l’any 1933, quan Hitler va decidir que cada alemany havia de tenir un cotxe. Per això, Volkswagen vol dir “automòbil del poble”. Havia de tenir capacitat per dur a 5 persones i que costés 1000 marcs, a més d’un consum de 1.7l … Així que, va parlar amb Ferdinand Porsche i es va fabricar el primer Volkswagen V1, per després donar pas al VW30 o més comunament conegut com el escarabat (Beetle). El primer logo va ser dissenyat amb aspes als costats simbolitzant l’esvàstica, però a poc a poc va anar desapareixent fins a donar lloc al que coneixem avui dia.
Ja que esmentem a Ferdinand Porsche, a part del disseny del primer Beetle, va crear la seva pròpia marca amb el llançament del model 356. El cavall de Porsche és molt similar al de Ferrari, però també incorpora escuts superposats de la ciutat Stuttgart, amb franges vermelles i negres, a més d’astes de cérvol. Com a curiositat, s’explica que el primer disseny el va fer Ferri (un dels que van treballar en el primer model) sobre un tovalló de paper, per a més tard lliurar a un dissenyador.
La marca de BMW per les seves sigles vol dir Bayarische Motoren Werke, que en espanyol significa “fàbrica bavaresa de motors”. La major curiositat d’aquesta marca rau en el seu logotip, ja que van començar com a fabricants d’avions i per això el seu logotip representa la bandera de l’Estat Lliure de Baviera (simbolitzava una hèlix en moviment sobre un cel blau). Els seus 2 primers models van ser el 327 i el 328.
Un dels logotips que més transformació ha realitzat són els de la marca AUDI. De fet, la marca s’anava a cridar Horch, però dit nom ja era al mercat i va haver de canviar-lo. Curiosament, uns anys després Audi va acabar unint-se amb Horch, a més de DKW i Wanderer per crear el grup Acte Union. Però com el mercat va anar evolucionant, novament van haver de separar-se i cadascuna es va quedar amb un mercat, així que Audi es va quedar amb un bon tros del pastís, així com Horch. Tots aquests vaivens es van reflectir en el logotip de la marca, fins que es van quedar finalment en els quatre cèrcols que són els que segueixen utilitzant avui dia.
Per finalitzar, la marca Mercedes, que moltes persones solen confondre amb el símbol de la pau, en realitat va ser un segell que l’enginyer Daimler va utilitzar per marcar la instantània de les instal·lacions de la seva marca i així evidenciar que d’allà sortiria la prosperitat del seu familia. Les tres puntes simbolitzen el domini per terra, mar i aire i més tard es va unir la corona de llorers, que va ser modificant-se fins quedar-se de nou com la seva forma original, però amb el cèrcol.
Recent Posts
